Svenska

Warren Buffett är inte bara världens mest kända investerare han är en av vår tids klokaste och mest ödmjuka individer. Med sina 94 år och en förmögenhet på över 100 miljarder dollar är givetvis många nyfikna på vem han egentligen är. <br/><br/>I <i>Vem är Warren?</i> får vi för första gången på djupet möta börslegendaren Buffett genom ögonen och orden på en svensk författare. Med minutiös research i bagaget tar Cristofer Andersson  också han investerare med oss på en resa genom framgångsfabriken Berkshire Hathaway och en närmast ikonisk investeringsfilosofi.<br/><br/>I nio matiga kapitel guidas vi genom Warrens liv och de händelser, personer, investeringar och framför allt kriser som kantar det. Berättandet står oraklet i Omaha själv för genom författaren Cristofer Anderssons skarpa narrativ.<br/><br/><b>Bonus! </b>Med varje kapitel följer dessutom en sagolik illustration där vår vän Warren håller sig gömd. Kan du hitta honom?<br/><br/><b>Sagt om boken:</b><br/><br/>"Buffett och Munger är legendariska investerare med ett fantastiskt track-record. Cristofer beskriver deras utveckling i ett avslappnat format som ger värdefulla insikter."<br/><i>Johan Forsell, vd för Investor (2015-2024)</i> <br/><br/>"Cristofer har verkligen läst på och ger en personlig beskrivning från en svenskt perspektiv."<br/><i>Per Håkan Börjesson, grundare och vd för Invest AB Spiltan</i> <br/><br/>En underhållande lektion i hur en nutida investerar-ikon agerat i några av de större börskrascherna."<br/><i>Henrik Blomqvist, vd på Bure  </i><br/><br/>"Stark rekommendation. Jag sträckläste."<br/><i>James Arhgren, industrialist och entreprenör på AQ Group</i> <br/><br/>"Lika intressant och givande som stimulerande och underhållande."<br/><i>Peter Lindvall, Kavaljer fonder  </i>

<strong><em>Trafikförfattningar</em></strong> ges här ut i femtioandra utgåvan.<br/><br/>Boken innehåller årligen genomgångna och uppdaterade författningar och myndighetsföreskrifter på vägtrafikområdet i ett genomtänkt urval. Både nationell rätt och EU-rätt beaktas.<br/><br/>Författningsändringar som utkommit efter utgivningen av <em>Trafikförfattningar 2022/23</em> markeras med kantstreck och författningsnummer samt datum för ikraftträdande. I anslutning till varje författning lämnas även i förekommande fall uppgifter om ikraftträdande- och övergångsbestämmelser.<br/><br/><strong>INNEHÅLL</strong><ul><li>Vägtrafikdefinitioner, Trafikbrottslag, Tullverkets och Kustbevakningens befogenheter att ingripa mot rattfylleribrott, Alkoholutandningsprov, Radar- och laservarnare</li><li>Trafikförordning, Vägtransportledare, Nämnder för vissa trafikfrågor, Överlastavgift, TSFS, VVFS, Vägmärkesförordning</li><li>Parkering, Flyttning av fordon</li><li>Terrängkörning, Militärtrafikförordning, Vägtrafikförordning för kommunala organisationen för räddningstjänst</li><li>Körkort, TSFS, VVFS, Norsk och åländsk övningskörning i Sverige</li><li>Fordonslag och förordning, Avgasrening, Drivmedel, TSFS, VVFS m.m.</li><li>Fordons registrering och användning, Finsk terrängskoter i Sverige, Bilskrotning m.m.</li><li>Yrkestrafiklagstiftning, Kör- och vilotider, EU-förordningar, Internationell trafik, Transport av farligt gods, Kollektivtrafik m.m.</li><li>Ordningsbot, Provavgifter</li><li>Trafikskadelag, Försäkringar</li><li>Fordonsskatt, Trängselskatt, Skatt på energi (utdrag), Vägavgifter tunga fordon</li></ul><br/><br/>Urvalet av författningar har skett i samråd med juristen <strong>Erik Olsson</strong> vid Transportstyrelsen.

Sveriges Rikes Lag gillad och antagen på Riksdagen år 1734, stadfäst av Konungen den 23 januari 1736. Med tillägg av författningar som publicerats i Svensk Författningssamling fram till början av januari 2025.<br/><br/><br/><br/>En systematiskt bearbetad sammanställning av svensk lagstiftning med gällande lagar, förordningar, EU förordningar och andra författningar. Hänvisningar görs till förarbeten, författningar och avgöranden från EU-domstolen, Europadomstolen, Högsta domstolen, Högsta förvaltningsdomstolen (tidigare Regeringsrätten), Arbetsdomstolen samt Migrationsöverdomstolen. Författningsregistret och det utförliga sakregistret underlättar sökandet i lagboken.<br/><br/><br/><br/>Lagboksappen 2025 kommer ut i anslutning till den tryckta lagboken. Precis som du är van vid med den tryckta lagboken så kan du bläddra, sätta bokmärken och göra anteckningar &ndash; direkt i appen. Allt med riktig lagbokskänsla. Finns att ladda ned i Google play och App Store - bara för dig som köpt årets lagbok. Tillgänglig från januari 2025 till och med januari 2026.

Statsmakterna har beslutat om en återupptagen totalförsvarsplanering. Försvarsmakten ska utveckla sin planering tillsammans med civila myndigheter. Statliga myndigheter, kommuner, landsting, privata företag och frivilliga organisationer kommer att behöva var delaktiga i att bygga upp ett nytt modern civilt försvar. Författarna vill beskriva den svenska rättsliga ordningen för höjd beredskap och krig och visa på vilka verksamheter som kommer att behövas byggas upp, planeringen och ansvaret för detta.

Den senaste ändringen av 3 kap. 4 &sect; skadeståndslagen innebär att överträdelser från stat och kommun av enskildas rättigheter enligt Europakonventionen och 2 kap. regeringsformen numera grundar skadeståndsskyldighet för "det allmänna". Ändringen följde efter en mer än decennielång utveckling i praxis, varigenom domstolar i allmänhet och Högsta domstolen i synnerhet successivt visat allt större förståelse för enskildas behov av ersättning i trängda situationer. Denna rättsutveckling möttes inledningsvis med skepsis inom skadeståndsrätten, men har efter hand vunnit en bredare acceptans även i doktrinen. I denna bok analyseras rättsutvecklingen på området under 2000-talet främst från ett konstitutionellt perspektiv, där ändringarna sätts i samband med andra konstitutionella förändringar som Europarättens ökade betydelse och domstolarnas stärkta ställning. Inför framtiden analyseras också ännu oklara rättsfrågor, som ersättningsskyldighet för privata objekt, JK:s roll som statens ombud och ersättning vid överträdelser av andra grundlagsregler än de som nu fått skydd.

"Underhållande folkbildning på hög nivå" Dagens Nyheter<br/><br/>"'Fuskbygget' är måste-läsning för alla med bostadslån" Upsala Nya Tidning<br/><br/><br/><br/>Tillgång på bostäder är en av de viktigaste förutsättningarna för både ekonomisk tillväxt och individuell livskvalitet. Ändå tycks utbudet på bostäder aldrig matcha efterfrågan, och för varje decennium ökar hushållens skuldsättning till nya rekordnivåer, bara för att vi ska kunna ha någonstans att bo. Vinsterna, inte minst för dem som lånar ut pengarna, är enorma. Men det är också riskerna, både för individen och för samhället. Hur blev det egentligen så här? Hur kan ett av människans mest grundläggande behov, tak över huvudet, förvandlas till ett finansiellt bombbälte på samhällskroppen? I Fuskbygget, den pedagogiska och, ärligt talat, skrämmande uppföljaren till succéboken Girig-Sverige, granskar Andreas Cervenka på sitt omisskännliga och underhållande sätt en ekonomi som står på allt lösare grund.<br/><br/><br/><br/>"Orädd för att resonera på halsbrytande makronivå. Rappt, rakt, krasst och humoristiskt lägger han fram välbelagda slutsatser som inte en enda mäklare, finansman eller minister vill att du ska läsa och begripa" Expressen<br/><br/><br/><br/>"Folkbildaren Cervenka skriver enkelt och pedagogiskt, med den kombination av mustig galghumor och fast lågande vrede över sakernas tillstånd" Aftonbladet

Nu publiceras andra upplagan av Hugo Tibergs klassiska verk <em>Kreditsäkerhet i fartyg</em> från år 1968. Såväl sjöfartsnäringen som formerna för fartygsfinansiering har förändrats kraftigt under de år som har gått sedan den första upplagan utgavs. Den nya upplagan utgör därför en starkt moderniserad framställning av de rättsregler som berör fartygsfinansiering. I boken diskuteras såväl skeppshypoteket som äganderättsförbehåll i båtar. Sjöpanträtten och retentionsrätten i fartyg är ytterligare frågor som behandlas. Slutligen berörs även frågor om exekution i fartyg.<br/><br/> <br/><br/>För den nya upplagan har professorerna Annina H. Persson och Johan Schelin svarat under medverkan av lektor Jeanette Andersson, bankjuristen Sebastian Bierfeldt Liptak och advokaten Mattias Widlund. Den ursprunglige författaren professor emeritus Hugo Tiberg har övervakat arbetet.